Daily Archives: ноември 15, 2018

АПИ: Започва изготвянето на техническите проекти за ремонта на два тунела

АПИ: Започва изготвянето на техническите проекти за ремонта на два тунелаtunel hemus1Подписани са договорите за изработването на технически проекти при предстоящите ремонтно-възстановителни работи на тунелите „Топли дол“ на АМ „Хемус“ и „Траянови врата“ на АМ „Тракия“, част от трансевропейската пътна мрежа (TENT-T). Въз основа на проектите, които ще се изготвят след това ще бъдат предприети необходимите ремонтни дейности.
Тунелът при 39-ти километър на АМ „Хемус“ е с дължина 883 м, а при 53-ти километър на АМ „Тракия“ е 720 м. Двете съоръжения са пуснати в експлоатация през 1985 г. Стойността на договора за проектиране на тунел „Топли дол“ на АМ „Хемус“ е 333 408 лв. с ДДС. Изпълнител ще бъде „Пътпроект“ ЕООД. Техническият проект на „Траянови врата“ на АМ „Тракия“ ще бъде изработен от Обединение „Свеко-Трансконсулт 22“, с участници „Свеко енергопроект“ АД и „Трансконсулт-22“ ООД. Договорът е за 407 100 лв. с ДДС. Срокът за изработването и на двата проекта е 150 дни.
Предвидено е на съоръженията да бъдат извършени геодезически измервания, конструктивни обследвания, при необходимост инженерно-геоложки проучвания и представянето на технически доклад с проектно предложение за ремонтно-възстановителни работи. Целта е да се предвидят всички нужни мерки и дейности, които трябва да се изпълнят на двата тунела, в съответствие с изискванията на Наредбата за технически правила и норми за проектиране на пътни тунели.

Powered by WPeMatico

Експерти обсъдиха в София потенциала на река Дунав за транспорт и туризъм

Експерти обсъдиха в София потенциала на река Дунав за транспорт и туризъмdunavБлизо 50 души взеха участие в приема, организиран от Българо-румънска търговско-промишлена палата, посветен на темата „Поглед към реката: Дунав като екологична алтернатива за ефективен европейски транспорт“. Събитието, провело се на 14 ноември в София, събра представители на всички заинтересовани страни на национално ниво, както и група от международни експерти. Сред гостите бяха дипломати, представители на законодателната, изпълнителната и местната власт, ресорните министерства на транспорта на Румъния, Словакия и Хърватска, Дунавската комисия, Про Данюб Интернешънъл – Австрия, национални, браншови и двустранни палати и бизнеса.
Близо 40 милиона тона стоки са превозени по Дунав и притоците му през 2016 година, от които румънските пристанища са обработили малко над 20 милиона тона, а българските едва 6 милиона тона. Осезаемата разлика се дължи на множество фактори, не маловажен от които е разликата в подхода на властите от двете страни за интегриране на вътрешно водния транспорт в рамките на националните транспортни стратегии. Румъния последователно и системно работи за засилване на товарооборота в своите речни и морски пристанища, включително и интегрирайки темата за свързаността в приоритетите си за Председателството на Съвета на ЕС през 2019.
„Лошата инфраструктурата, поддръжката на плавателния път и съоръженията и административните бариери са основните проблеми за транспорта по Дунав“, заяви г-н Шербан Куку, генерален секретар на Румънската асоциация на корабособствениците и пристанищните оператори. Той допълни, че има и чисто географски особености, които затрудняват движението в българо-румънската част на реката, като я правят практически непроходима поради ниските нива на водата в определени периоди на годината. С по-добро планиране и инвестиции за целогодишна поддръжка на водния път тези особености не са непреодолими. Според него, за да се осигури целогодишната плаваемост по реката в българо-румънската й част, са нужни инвестиции, съизмерими с тези, необходими за построяването на 2 к. магистрален път.
Освен предизвикателствата за превозвачите на товари, Дунав носи и огромен потенциал за развитие и растеж у нас благодарение на круизния туризъм по реката. Според инж. Александър Каменов, капитан далечно плаване с 20 годишен опит по реката,  едва 10% от пасажерските кораби плават по маршрути до Долен Дунав. Много малка част от платежоспособните пасажери от Европа, САЩ и други пазари правят повторни пътувания до българо-румънската част на реката. За да се увеличи туристическия поток, са необходими инвестиции от страна на националната и местната власт за изграждане на поддържаща инфраструктура като например стоянки за корабите, панорамен път покрай реката и най-вече наземни туристически маршрути, съобразени с профила на туристите, които целим да привлечем.
В заключителните си думи към аудиторията изпълнителният директор на Българо-румънска търговско-промишлена палата, Елеонора Иванова, заяви намерението на организацията да продължи работата си по преодоляване проблемите на реката и готовността си да участва в международни и национални групи по сътрудничество.

Powered by WPeMatico

Община Червен бряг: Правим всичко възможно за разрешаване на ситуацията с авариралия мост

Община Червен бряг: Правим всичко възможно за разрешаване на ситуацията с авариралия мост

Община Червен бряг намали до минимум дългия съгласувателен режим със съответните държавни институции и създаде всички условия за облекчаване на последиците от формиралата се ситуация и частичното бедствено положение, свързано с аварийното състояние на моста между Червен бряг и Горник, информират от пресцентъра на местната администрация.
Общинското ръководство е в тесен контакт с областния управител на гр. Плевен, както и с министъра на отбраната и прави всичко възможно за разрешаване на ситуацията, въпреки разчетите на армията.
Имаме договореност с фирмата, че започва отбиването на водата на р. Искър до ремонтирането на стълб №2, съобщават от Общината.

Let’s block ads! (Why?)

<

p class=“wpematico_credit“>Powered by WPeMatico

Областният управител присъства на конгрес на световните цивилизации и историческите маршрути

Областният управител присъства на конгрес на световните цивилизации и историческите маршрутиkongres turizamОбластният управител на Плевен, Мирослав Петров присъства на втория Международен конгрес на световните цивилизации и историческите маршрути, който се провежда днес и утре в столицата. Организатори на форума са Световната организация по туризъм (СОТ) към ООН и Министерството на туризма на Република България. Форумът бе открит от министърът на туризма Николина Ангелкова. Приветствие към участниците отправи Зураб Пололикашвили, генерален секретар на Световната организация по туризъм.
Ключови инициативи като „2018 ЕС – Китай, година посветена на туризма“ или Европейската година за културно наследство допринасят към транснационалното сътрудничество между различните държави, като в същото време насърчават устойчивото развитие на туризма на територията на историческите маршрути. Панелът „Транснационално сътрудничество по историческите маршрути: Анализ и оценка на културни инициативи и на потенциални икономически перспективи“, който ще бъде обект на дискусия днес, има за цел да обедини министри и други високопоставени лица, за да дискутират как правителствата и институциите биха могли да се възползват от настоящия момент и от политическите инструменти с цел популяризиране на историческите маршрути, като същевременно гарантират развитие на районите, в които се намират.
Участници във форума наред с министър Николина Ангелкова са Майкъл Христидес, Генерален секретар на Организацията за Черноморско икономическо сътрудничество, Али Мунесан, вицепрезидент на Ислямска република Иран и ръководител на организацията за културно наследство, занаяти и туризъм,  Салма Елоуми Рекик, министър на туризма и занаятчийството на Република Тунис, Тонг Кон, министър на туризма на Кралство Камбоджа, Хайдер Малик, Председател на Държавната агенция по туризъм на Либия, Сайед Мостафави, заместник-министър на администрацията, финансите и туризма на Ислямска Република Афганистан, Омер Арисой, заместник-министър на културата и туризма на Република Турция, Йорге Циалас, държавен секретар за туристическа политика и развитие на Република Гърция, Хайтам Матар, Изпълнителен директор на организация за развитие на туризма на Рас ал-Хайма, регион на ОАЕ.
След официалното откриване на туристическото изложение в Античния културно-комуникативен комплекс „Сердика“  се предвижда провеждане на сесия на тема “Създаване на туристическо преживяване, свързано историческите     маршрути“. 
Този панел ще разгледа някои от най-известните пътища, ще се обсъждат възможните начини за пълноценното използване на богатото културно наследство чрез прилагането на иновативни и неповторими туристически преживявания. Темите включват ползотворно развитие, управление и популяризиране на исторически маршрут, добри практики  за подобряване на съществуващо културно наследство, както и значението на публично-частните партньорства.
Във втория ден  на Международния конгрес на световните цивилизации и историческите маршрути се предвиждат дискусии по други важни теми като „Оценка на жизнеспособността и устойчивостта на културния маршрут“, целяща обсъждането на начините за оценка и максимизиране на икономическото и социалното въздействие на културния маршрут върху територията и местните общности, предоставяйки полезни насоки за разработването на подходящи публични политики. Сесията „ Инициативата на СОТ по „Западния път на коприната“ от повишаване на осведомеността до разработване на продукти и ангажиране на заинтересованите страни“ ще дискутира потенциала на взаимосвързаните действия в областта на научните изследвания, мобилизирането на заинтересованите страни и изграждането на местен капацитет, като крайната цел е практическата реализация на инициативата като напълно работещ транснационален туристически маршрут.

Powered by WPeMatico

ДФ „Земеделие“ направи първите плащания по мярка 14 „Хуманно отношение към животните“ от ПРСР 2014-2020

ДФ „Земеделие“ направи първите плащания по мярка 14 „Хуманно отношение към животните“ от ПРСР 2014-2020kraviДФ „Земеделие“ преведе над 1,5 млн. лева ( 1 520 710 лв.) на 168 земеделски стопани, кандидатствали по мярка 14 „Хуманно отношение към животните“ от ПРСР 2014-2020 г. Общо 611 фермери подадоха документи за подпомагане по мярката. Финансовата помощ на останалите кандидати ще се изплаща поетапно след приключване на всички проверки, които продължават и в момента.  
Мярка 14 има за цел да осигури по-добър здравен статус на животните и да подобри хигиената при тяхното отглеждане. Заложените дейности трябва да гарантират по-качествени и по-безопасни храни от животински произход, опазване на околната среда, както и повишаване безопасността на труда на фермерите. Субсидиите следва да компенсират частично или изцяло земеделските стопани за направените от тях допълнителни разходи, свързани с отглеждането на едрите и дребни преживни животни (ЕПЖ и ДПЖ).
Годишният размер на плащането за говедовъди и биволовъди по подмярка 14.1 „Хуманно отношение към животни в сектор ЕПЖ“ (съгласно НАРЕДБА № 4 от 08.08.2017 г.) е:
·         за осигуряване на свободна подова площ при индивидуално отглеждане за телета на закрито – 27,46 евро за животинска единица;
·         за осигуряване на свободна подова площ при индивидуално отглеждане на крави и биволици на закрито – 42,71 евро за животинска единица;
·         за свободно отглеждане на говеда и биволи над 6 – месечна възраст на открито – 24,54 евро за животинска единица.
Годишният размер на плащането за овцевъди и козевъди по подмярка 14.2 „Хуманно отношение към животни в сектор ДПЖ“ е:
·         за осигуряване на свободна подова площ на закрито – 44,40 евро за животинска единица
·         за свободно отглеждане на открито – 22,50 евро за животинска единица
ДФ „Земеделие“ напомня на кандидатите по мярка 14, че обработката на подадените заявления се извършва децентрализирано – на регионално ниво, в областните дирекции на фонда (Отдел РРА – РА), от където могат да получат допълнителна информация.

Powered by WPeMatico